據《勞動報》報道，無論是在站臺上等車，還是在車廂里坐車，你的一舉一動可能已經“被攝像”。在昨天舉行的第三屆中國軌道交通安防發展論壇上，市公安局城市軌道和公交總隊治安大隊有關人士透露，在上海軌道交通線路的重點區域，已實現“電子眼”全覆蓋。
據了解，自1993年第一條軌道線路投入運營后，本市陸續建成并投入運行的軌道線路已達11條，遍布15個行政區。每天乘坐軌交的市民均超過600萬人次，已占到全市公共交通出行總量的35%。在方便人們出行的同時，軌道交通存在的人流高度集中、區域相對狹小等問題也給安保工作帶來了巨大壓力。
從2005年開始，公安和地鐵運營部門對于1、2、3號“老線”的視頻監控進行改造，從每個站臺20部探頭增加至超過40部。目前，新建線路車站的布點基本上都達到了70部。在此之前，視頻的作用以運營監控為主，并未納入安保范疇。
據介紹，目前本市11條軌交線共安裝視頻監控總量達到2.1萬部。其中，500輛列車、即2500余節車廂，已安裝了7000部，其余1.4萬部安裝在車站內，基本實現了重點區域的全覆蓋。據了解，如果要實現角角落落的全覆蓋，每個車站至少需要100部以上的探頭，這是上海軌交安保的遠期規劃。
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